EL PRIMER A330NEO COMPLETA CON ÉXITO SU PRIMER VUELO
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- 21 oct 2017
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@airbus
Tres aviones de prueba de vuelo dedicados para realizar todas las pruebas de vuelo para las variantes A330-800 y A330-900;
Desarrollo en curso para la entrada en servicio del A330-900 a mediados de 2018
El primero de los tres aviones de desarrollo de la familia A330neo que volará - MSN1795, una variante A330-900 - aterrizó en Toulouse-Blagnac, Francia después de completar con éxito su primer vuelo que duró 4 horas y 13 minutos. El avión fue impulsado por la última tecnología Rolls-Royce Trent 7000 turbofans.
La tripulación en la cabina a bordo de este vuelo estaba compuesta por: Experimental Test Pilots Thierry BOURGES, Thomas WILHELM y el ingeniero de vuelo de prueba Alain POURCHET. Mientras tanto, el monitoreo de los sistemas de aeronave y el rendimiento en tiempo real en la estación de vuelo-ingeniero de prueba (FTE) son Jean-Philippe COTTET, Emiliano REQUENA ESTEBAN y Gert WUNDERLICH.
Fabrice Brégier, Airbus COO y presidente de Airbus Commercial Aircraft, dijo: "El primer vuelo de hoy del A330neo marca otro hito en el camino de la innovación continua de Airbus." Agregó: "Mis felicitaciones y gracias a todos los equipos que han contribuido a hacer que el vuelo de hoy suceda, y a nuestros clientes por elegir este avión tan eficiente y capaz para darles una ventaja en el mercado. Anticipamos una exitosa campaña de prueba de vuelo y la entrada en servicio del A330neo en 2018. "
Airbus ha desarrollado un programa de desarrollo acelerado desde el lanzamiento hasta la primera entrega del A330neo. Esto comprenderá 1.100 horas de vuelo para la campaña A330-900, para lograr su certificación tipo EASA y FAA a mediados de 2018. También se asignan 300 horas de vuelo adicionales para la propia campaña de prueba de vuelo de certificación del A330-800, que comenzará a su debido tiempo. Estas campañas respectivas se realizarán en un entorno "similar a una línea aérea", lo que garantiza la máxima madurez y fiabilidad de la aeronave en la entrada en servicio (EIS) con el operador de lanzamiento A330-900 TAP Portugal. Esta fase también definirá la documentación madura de la aeronave que estará disponible para los operadores de líneas aéreas en EIS.
En general, las dos campañas de prueba de vuelo para ambos modelos serán realizadas por dos A330-900 y un A330-800, respectivamente. Para complementar estas aeronaves dedicadas a pruebas de vuelo, la primera aeronave de producción A330-900 también tendrá la tarea de validar la cabina completa del espacio aéreo.
Lanzado en julio de 2014, el A330neo es la última generación de la línea de productos A330 de Airbus, líder en el mercado, que comprende dos versiones: el A330-800 y el A330-900. Ambos aviones de fuselaje ancho incorporan nuevos motores Rolls-Royce Trent 7000, góndola, torre de titanio, alas nuevas y un Airspace by Airbus Cabin. Las nuevas características más visibles del A330neo son las nuevas extensiones de alerón con un total de 64m (en comparación con los 60,3m del CEO) y los Sharklets con aletas curvadas especialmente desarrolladas, que se basan en la tecnología A350 XWB. Menos visible, pero igualmente importante es la implementación de refinamientos aerodinámicos mejorados optimizados en 3D a lo largo del perfil global del ala. Mientras tanto, los Trent 7000 brindan mejoras de combustión de combustible de dos dígitos y la operación más silenciosa gracias a los componentes de última tecnología, los materiales, la nueva entrada de empalme cero y la góndola compuesta.
Tanto el A330-800 como el A330-900 acomodarán hasta 10 pasajeros más que sus respectivos predecesores, gracias a sus nuevos interiores de espacio aéreo que introducen varios habilitadores de cabina para liberar espacio en la cabina más útil, lo que garantiza que cada pasajero pueda disfrutar de una significativamente mejor nivel de comodidad real y experiencia en vuelo que la ofrecida por cualquier aeronave competidora en su sector de mercado. El A330-900 más grande acomodará hasta 287 asientos en un diseño típico de tres clases, mientras que el A330-800 típicamente tendrá capacidad para 257 pasajeros en tres clases.
Hasta la fecha, 12 clientes han realizado pedidos por un total de 212 A330neos.
Tatjana Obrazcova